En los años 40 y 50 la empresa es pionera en la recuperación del Ferrocarril, se presenta el desafío industrial con grandes proyectos siderúrgicos y contribuye en el plan de reindustrialización de España.

En los años 60 y 70 es la precursora en la construcción de grandes proyectos hidrológicos, de centrales nucleares y del suministro eléctrico, optando por una estrategia de diversificación vertical.

Para la década de los 80, la compañía logró su internacionalización, manteniendo una presencia en 25 países, siendo líderes a nivel mundial en la energía eólica y las energías renovables.

En los años 90 nace formalmente ACCIONA, de la fusión de Entrecanales y Tavora y Cubiertas y MZOV, heredando una filosofía basada en la sostenibilidad, la calidad, la rentabilidad y el rigor técnico de sus trabajos. En esta década la empresa incursiona en la región asiática, liderando grandes proyectos como la construcción de las Torres Petronas en Malasia, y un puente en la ciudad de Hong Kong.

ACCIONA inicia el nuevo siglo enfrentando los nuevos cambios sociales y económicos (globalización) con una sola marca, pero con múltiples actividades: energía, sector inmobiliario, infraestructura, entre otras. ACCIONA se presenta como la primera compañía en desarrollo y sostenibilidad de España, culminando así un proceso iniciado hace años y que abrió una nueva era en la empresa.

Gracias al desarrollo que ha tenido la construcción en España a través de los años, existen una serie de programas que buscan que este sector mejore permanentemente, uno de ellos es el programa PEIT (Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes), el cual refleja la importancia de la construcción para el desarrollo del país. Un ejemplo claro de lo importante que es el sector de la construcción en España, es que en el año 2006, el 30% de los empleos creados en el país se generaron en este sector.

El programa PEIT en el sector transporte tiene una visión global con una planificación a largo plazo (15 años), una inversión prevista de 250.000 millones de euros y una clara apuesta por el desarrollo sostenible. En los dos primeros años de aplicación del PEIT se ha creado una oportunidad de financiación del sector privado cercano a los 5.000 millones de euros. Todo esto ha permitido que:
La construcción se integre en una cadena de valor liderada por los servicios.
El cambio de rol de la administración (se reduce su participación).
Nuevos agentes intervienen en la cadena de valor: diseño, financiación, construcción, operación y mantenimiento.
Mayor intervención del usuario en el proceso.
Mayores exigencias en los niveles de mantenimiento y explotación
Primera experiencia de colaboración pública-privada en Aragón: Peaje en sombra de la autopista autonómica El Burgo de Ebro-Villafranca.

Para finalizar su presentación, el Vicepresidente de ACCIONA nos presentó las nuevas líneas de negocio que pretende abrir la empresa, el desarrollo de Acciona Rail Services y la apertura de dos nuevas líneas marítimas.

También, específicamente dentro de sus proyectos, encontramos la iniciativa de “Transporte Multimodal”, combinación de transporte en Barco y en Ferrocarril, proyecto que permite una reducción significativa de camiones al año en las carreteras y en consecuencia una notable disminución en las emanaciones de CO2 a la atmósfera. Los ejemplos más representativos del “Transporte Multimodal” son:

Marruecos – Perpignon
Madrid-Barcelona / Valencia-Baleares / Canarias